၁။ နှစ်လမ်းသွား dampers များသည် နာရီလက်တံလည်ပတ်မှုနှင့် နာရီလက်တံဆန့်ကျင်ဘက် ዘዴနှစ်မျိုးလုံးတွင် torque ကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
၂။ damper နှင့် တွဲထားသော shaft တွင် bearing ကြိုတင်တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိသောကြောင့် bearing တပ်ဆင်ထားရန် အရေးကြီးပါသည်။
၃။ TRD-57A နှင့်အတူအသုံးပြုရန် ရိုးတံတစ်ခုကို ဒီဇိုင်းဆွဲသည့်အခါ ပေးထားသော အကြံပြုထားသော အတိုင်းအတာများကို ကြည့်ပါ။ ဤအတိုင်းအတာများကို မလိုက်နာပါက ရိုးတံသည် damper မှ ချော်ထွက်နိုင်သည်။
၄။ TRD-57A ထဲသို့ shaft တစ်ခုထည့်သွင်းသည့်အခါ ၎င်းကိုထည့်သွင်းနေစဉ် one-way clutch ၏ idling direction သို့ shaft ကိုလှည့်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ shaft ကို ပုံမှန် direction မှ တွန်းပို့ခြင်းသည် one-way clutch ယန္တရားကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
၅။ TRD-57A ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ၊ သတ်မှတ်ထားသောထောင့်အတိုင်းအတာရှိသောရိုးတံကို damper ၏ရိုးတံအပေါက်တွင်ထည့်သွင်းထားကြောင်းသေချာပါစေ။ ယိမ်းနွဲ့နေသောရိုးတံနှင့် damper ရိုးတံကြောင့် အဖုံးပိတ်သည့်အခါ ကောင်းစွာနှေးကွေးသွားခြင်းမရှိပါ။ damper အတွက် အကြံပြုထားသောရိုးတံအတိုင်းအတာများအတွက် ညာဘက်ရှိပုံများကိုကြည့်ပါ။
၁။ မြန်နှုန်း ဝိသေသလက္ခဏာများ
ဒစ်ခ်ဒမ်ပါရှိ လိမ်အားသည် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ပူးတွဲပါဇယားတွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း လှည့်အားသည် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းမြင့်လာသည်နှင့်အမျှ တိုးလာပြီး လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းနိမ့်လာသည်နှင့်အမျှ လျော့ကျသွားသည်။ ဤကတ်တလောက်သည် 20rpm အမြန်နှုန်းတွင် လိမ်အားတန်ဖိုးများကို တင်ပြထားသည်။ အဖုံးပိတ်သောအခါ၊ ကနဦးအဆင့်များတွင် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းနှေးကွေးလာခြင်းပါဝင်သောကြောင့် သတ်မှတ်ထားသော လိမ်အားထက် လိမ်အားထုတ်လုပ်မှု လျော့နည်းစေသည်။
၂။ အပူချိန် ဝိသေသလက္ခဏာများ
damper ရဲ့ torque ဟာ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နဲ့အညီ ကွဲပြားပါတယ်။ အပူချိန်တက်လာတာနဲ့အမျှ torque လျော့ကျသွားပြီး အပူချိန်ကျဆင်းလာတာနဲ့အမျှ torque တိုးလာပါတယ်။ ဒီအပြုအမူဟာ damper အတွင်းရှိ silicone oil ရဲ့ viscosity ပြောင်းလဲမှုတွေကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။ အပူချိန်ဝိသေသလက္ခဏာများအတွက် ဂရပ်ကို ကြည့်ပါ။
လည်ပတ်အစိုဓာတ်ထိန်း dampers များသည် အိမ်သုံး၊ မော်တော်ကား၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အရောင်းစက်များ အပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် ပျော့ပျောင်းစွာပိတ်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံး ရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။