ထုတ်ကုန်များ
ဒစ်စ် ရိုတာရီ တာ့ကက် ဒမ်ပါ TRD-57A တစ်လမ်းသွား ၃၆၀ ဒီဂရီ လှည့်ပတ်ခြင်း
ဒစ်ခ် ဒမ်ပါ သတ်မှတ်ချက်
| မော်ဒယ် | အများဆုံး torque | ဦးတည်ရာ |
| TRD-57A-R303 | ၃.၀ ± ၀.၃ နိုက်ထရိုဂျင်·မီတာ | နာရီလက်တံလည်ပတ်မှုအတိုင်း |
| TRD-57A-L303 | နာရီလက်တံ ဆန့်ကျင်ဘက် | |
| TRD-57A-R403 | ၄.၀ ± ၀.၅ N·m | နာရီလက်တံလည်ပတ်မှုအတိုင်း |
| TRD-57A-L403 | နာရီလက်တံ ဆန့်ကျင်ဘက် | |
| TRD-57A-R503 | ၅.၀ ± ၀.၅ N·m | နာရီလက်တံလည်ပတ်မှုအတိုင်း |
| TRD-57A-L503 | နာရီလက်တံ ဆန့်ကျင်ဘက် | |
| TRD-57A-R603 | ၆.၀ ± ၀.၅ N·m | နာရီလက်တံလည်ပတ်မှုအတိုင်း |
| TRD-57A-L603 | နာရီလက်တံ ဆန့်ကျင်ဘက် | |
| TRD-57A-R703 | ၇.၀ ± ၀.၅ N·m | နာရီလက်တံလည်ပတ်မှုအတိုင်း |
| TRD-57A-L703 | နာရီလက်တံ ဆန့်ကျင်ဘက် |
ဒစ်ခ်ဆီဒမ်ပါပုံဆွဲခြင်း
ဒီ Disk Damper ကို ဘယ်လိုအသုံးပြုရမလဲ
၁။ Dampers များသည် နာရီလက်တံလည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် နာရီလက်တံဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်ရာများအတိုင်း torque force ကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
၂။ damper တွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပါမလာသောကြောင့် damper နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော shaft တွင် bearing တစ်ခုတပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။
၃။ TRD-57A အတွက် ရိုးတံတစ်ခု ဖန်တီးသည့်အခါ ချော်လဲမှုမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် အောက်တွင်ပေးထားသော အကြံပြုထားသော အတိုင်းအတာများကို အသုံးပြုပါ။
၄။ TRD-57A ထဲသို့ shaft တစ်ခုထည့်သွင်းသည့်အခါ one-way clutch ၏ idling direction အတိုင်းလှည့်ပါ။ one-way clutch ကိုမပျက်စီးစေရန် ပုံမှန် direction မှ shaft ကို အတင်းမထည့်သွင်းပါနှင့်။
| Shaft ၏ ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | ø၁၀ –၀.၀၃ |
| မျက်နှာပြင် မာကျောမှု | HRC55 သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသော |
| မီးငြိမ်းသတ်ခြင်းအနက် | ၀.၅ မီလီမီတာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ |
| မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု | ၁.၀ ဇက် သို့မဟုတ် ထို့ထက်နိမ့်သော |
| ချွန်ဖာအဆုံး (Damper ထည့်သွင်းသည့်ဘက်) |  |
၅။ TRD-57A ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ၊ သတ်မှတ်ထားသောထောင့်အတိုင်းအတာရှိသောရိုးတံကို damper ၏ရိုးတံအပေါက်တွင်ထည့်သွင်းထားကြောင်းသေချာပါစေ။ ယိမ်းနွဲ့နေသောရိုးတံနှင့် damper ရိုးတံကြောင့် အဖုံးပိတ်သည့်အခါ ကောင်းစွာနှေးကွေးသွားခြင်းမရှိပါ။ damper အတွက် အကြံပြုထားသောရိုးတံအတိုင်းအတာများအတွက် ညာဘက်ရှိပုံများကိုကြည့်ပါ။
တုန်ခါမှု လက္ခဏာများ
၁။ disk damper မှထုတ်လုပ်သော torque သည် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းပေါ်တွင် မူတည်ပြီး အမြန်နှုန်းတိုးလာလျှင် torque တိုးလာပြီး အမြန်နှုန်းလျော့ကျလျှင် torque လျော့ကျသည်။
၂။ ကတ်တလောက်တွင် ပေးထားသော torque တန်ဖိုးများကို ပုံမှန်အားဖြင့် 20rpm လည်ပတ်နှုန်းတွင် တိုင်းတာသည်။
၃။ အဖုံးပိတ်စပြုလာသောအခါ လည်ပတ်နှုန်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် နှေးကွေးလာပြီး၊ ၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသော torque နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက torque ထုတ်လုပ်မှု နည်းပါးစေသည်။
၄။ အဖုံးပိတ်ခြင်းကဲ့သို့သော အသုံးချမှုများတွင် disk damper ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် torque နှင့် ၎င်း၏ဆက်စပ်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးပါသည်။
၁။ damper မှထုတ်လုပ်သော torque ကို အပူချိန်နှင့် torque အကြား ပြောင်းပြန်ဆက်နွယ်မှုဖြင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်က လွှမ်းမိုးသည်။ အပူချိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ torque လျော့ကျလာပြီး အပူချိန်ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ torque တိုးလာသည်။
၂။ ကတ်တလောက်တွင် ပေးထားသော torque တန်ဖိုးများကို ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက် ရည်ညွှန်းအမှတ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque အဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်။
၃။ အပူချိန်နှင့်အတူ damper torque အတက်အကျသည် အဓိကအားဖြင့် damper အတွင်းရှိ အသုံးပြုသော ဆီလီကွန်ဆီ၏ viscosity ကွဲပြားမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ Viscosity သည် အပူချိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ လျော့ကျသွားပြီး torque output လျော့နည်းသွားကာ အပူချိန်ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ viscosity တိုးလာပြီး torque output တိုးလာစေသည်။
၄။ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန်အတွက် damper ကိုဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းနှင့်အသုံးပြုသည့်အခါ ပူးတွဲပါဇယားတွင်ဖော်ပြထားသော အပူချိန်ဝိသေသလက္ခဏာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးပါသည်။ torque အပေါ် အပူချိန်၏သက်ရောက်မှုကို နားလည်ခြင်းသည် မည်သည့်အလားအလာရှိသောပြဿနာများကိုမဆို လျော့ပါးစေရန်နှင့် လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်အပေါ်အခြေခံ၍ သင့်လျော်သောချိန်ညှိမှုများပြုလုပ်ရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
Rotary Damper Shock Absorber အတွက် လျှောက်လွှာ
Rotary damper များသည် ခန်းမထိုင်ခုံများ၊ ရုပ်ရှင်ရုံထိုင်ခုံများ၊ ဇာတ်ရုံထိုင်ခုံများ၊ ဘတ်စ်ကားထိုင်ခုံများ၊ အိမ်သာထိုင်ခုံများ၊ ပရိဘောဂများ၊ လျှပ်စစ်အိမ်သုံးပစ္စည်းများ၊ နေ့စဉ်သုံးပစ္စည်းများ၊ မော်တော်ကား၊ ရထားနှင့် လေယာဉ်အတွင်းပိုင်းနှင့် ထွက်ပေါက် သို့မဟုတ် တင်သွင်းသည့် အော်တိုအရောင်းစက်များ စသည်တို့ကဲ့သို့သော မတူညီသော စက်မှုလုပ်ငန်းများစွာတွင် အသုံးပြုသည့် ပြီးပြည့်စုံသော ပျော့ပျောင်းသော ရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
