ထုတ်ကုန်များ
ဒစ်စ် ရိုတာရီ ဒမ်ပါ TRD-47A တစ်လမ်းသွား ၃၆၀ ဒီဂရီ လှည့်ပတ်ခြင်း
Disk Damper ၏ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်
| သတ်မှတ်ချက် | ||
| TRD-47A-R103 | ၁±၀.၁ နွန်·မီတာ | နာရီလက်တံလည်ပတ်မှုအတိုင်း |
| TRD-47A-L103 | နာရီလက်တံ ဆန့်ကျင်ဘက် | |
| TRD-47A-R203 | ၂.၀ ± ၀.၃ နွန်·မီတာ | နာရီလက်တံလည်ပတ်မှုအတိုင်း |
| TRD-47A-L203 | နာရီလက်တံ ဆန့်ကျင်ဘက် | |
| TRD-47A-R303 | ၃.၀ ± ၀.၄ နွန်မီတာ | နာရီလက်တံလည်ပတ်မှုအတိုင်း |
| TRD-47A-L303 | နာရီလက်တံ ဆန့်ကျင်ဘက် | |
ဒစ်ခ် ဒမ်ပါ ပုံဆွဲခြင်း
ရိုတာရီ ဒမ်ပါကို ဘယ်လိုအသုံးပြုမလဲ
၁။ damper သည် နာရီလက်တံလည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် နာရီလက်တံဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်ရာသို့ torque ကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
၂။ damper ကိုယ်တိုင်တွင် bearing မပါရှိကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးသောကြောင့် ၎င်းကို မတပ်ဆင်မီ shaft တွင် bearing တစ်ခု တပ်ဆင်ရန် သေချာပါစေ။
၃။ TRD-47A damper အတွက် shaft တစ်ခုဖန်တီးသည့်အခါ အောက်တွင်ပေးထားသော အကြံပြုထားသော အတိုင်းအတာများကို လိုက်နာပါ။ shaft အတိုင်းအတာမှားယွင်းခြင်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် shaft ကို ချော်ထွက်စေနိုင်သည်။
၄။ TRD-47A ထဲသို့ shaft ကိုထည့်သွင်းသည့်အခါ၊ ထည့်သွင်းနေစဉ် one-way clutch ၏ idling direction အတိုင်းလှည့်ပါ။ one-way clutch ပျက်စီးမှုမှကာကွယ်ရန် shaft ကိုပုံမှန်လမ်းကြောင်းမှအတင်းအကျပ်ထည့်သွင်းခြင်းကိုရှောင်ကြဉ်ပါ။
TRD-47A အတွက် အကြံပြုထားသော shaft အတိုင်းအတာများ-
၁။ ပြင်ပအတိုင်းအတာများ- ø6 0 –0.03။
၂။ မျက်နှာပြင်မာကျောမှု- HRC55 သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသည်။
၃။ မီးငြိမ်းအနက်- ၀.၅ မီလီမီတာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍။
၄။ TRD-47A damper ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ သတ်မှတ်ထားသောထောင့်အတိုင်းအတာရှိသော shaft တစ်ခုကို damper ၏ shaft အပေါက်ထဲသို့ထည့်သွင်းထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ယိမ်းနွဲ့နေသော shaft နှင့် damper shaft တို့သည် အဖုံးပိတ်သည့်အခါ သင့်လျော်သော နှေးကွေးမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ damper ၏ အကြံပြုထားသော shaft အတိုင်းအတာများအတွက် ညာဘက်ရှိ ပုံများကို ကြည့်ပါ။
Damper ရဲ့ ဝိသေသလက္ခဏာများ
ဒစ်စ်ဒမ်ပါမှထုတ်လုပ်သော torque သည် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ပူးတွဲပါဇယားတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းတိုးလာသည်နှင့်အမျှ torque တိုးလာသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းလျော့ကျသွားသောအခါ torque လျော့ကျသွားသည်။ ဤကတ်တလောက်သည် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း 20rpm တွင် torque ကိုပေးသည်။ အဖုံးပိတ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ကနဦးလည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့်နှေးကွေးပြီး ထုတ်လုပ်ထားသော torque သည် သတ်မှတ်ထားသော torque ထက် သေးငယ်စေသည်။
ဤကတ်တလောက်တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque အဖြစ်လူသိများသော damper ၏ torque သည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ပေါ် မူတည်၍ ပြောင်းလဲမှုများရှိနိုင်သည်။ အပူချိန်မြင့်တက်လာသောအခါ torque လျော့ကျသွားပြီး ပြောင်းပြန်အားဖြင့် အပူချိန်ကျဆင်းသောအခါ torque တိုးလာသည်။ ဤအပြုအမူသည် damper အတွင်းရှိ အပူချိန်အတက်အကျများကို အာရုံခံနိုင်သော ဆီလီကွန်ဆီ၏ viscosity အမျိုးမျိုးကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပူးတွဲပါဇယားသည် ဖော်ပြထားသော အပူချိန်ဝိသေသလက္ခဏာများ၏ မြင်သာသောကိုယ်စားပြုမှုကို ပေးပါသည်။
Rotary Damper Shock Absorber အတွက် လျှောက်လွှာ
Rotary damper များသည် ခန်းမထိုင်ခုံများ၊ ရုပ်ရှင်ရုံထိုင်ခုံများ၊ ဇာတ်ရုံထိုင်ခုံများ၊ ဘတ်စ်ကားထိုင်ခုံများ၊ အိမ်သာထိုင်ခုံများ၊ ပရိဘောဂများ၊ လျှပ်စစ်အိမ်သုံးပစ္စည်းများ၊ နေ့စဉ်သုံးပစ္စည်းများ၊ မော်တော်ကား၊ ရထားနှင့် လေယာဉ်အတွင်းပိုင်းနှင့် ထွက်ပေါက် သို့မဟုတ် တင်သွင်းသည့် အော်တိုအရောင်းစက်များ စသည်တို့ကဲ့သို့သော မတူညီသော စက်မှုလုပ်ငန်းများစွာတွင် အသုံးပြုသည့် ပြီးပြည့်စုံသော ပျော့ပျောင်းသော ရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
