| အကွာအဝေး: 5-10N·cm | |
| A | ၅ ±၀.၅ N·စင်တီမီတာ |
| B | ၆ ±၀.၅ N·စင်တီမီတာ |
| C | ၇±၀.၅ N·စင်တီမီတာ |
| D | ၈±၀.၅ N·စင်တီမီတာ |
| E | ၁၀ ±၀.၅ N·စင်တီမီတာ |
| X | စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသည် |
မှတ်ချက်- ၂၃°C ± ၂°C တွင် တိုင်းတာထားသည်။
| ထုတ်ကုန်ပစ္စည်း | |
| အခြေခံ | POM |
| ရိုတာ | PA |
| အတွင်းဘက် | ဆီလီကွန်ဆီ |
| အို-ရင်းကြီး | ဆီလီကွန်ရော်ဘာ |
| O-ring အသေး | ဆီလီကွန်ရော်ဘာ |
| ကြာရှည်ခံမှု | |
| အပူချိန် | ၂၃ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် |
| တစ်ကြိမ်လည်ပတ်မှု | → နာရီလက်တံ ၁ ချက်၊→ နာရီလက်တံ ဆန့်ကျင်ဘက် ၁ ချက်(၃၀ ရူပီး/မိနစ်) |
| တစ်သက်တာ | ၅၀၀၀၀ ကြိမ် |
လှည့်အားနှင့် လည်ပတ်နှုန်း (အခန်းအပူချိန်- ၂၃ ℃ တွင်)
ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း လည်ပတ်နှုန်းဖြင့် ဆီဒမ်ပါ လိမ်အား ပြောင်းလဲသည်။ လည်ပတ်နှုန်းတိုးလာသည်နှင့်အမျှ လိမ်အားတိုးလာသည်။
အပူချိန် vs torque (လည်ပတ်နှုန်း: 20r/min)
အပူချိန်အလိုက် Oil damper torque ပြောင်းလဲနေပြီး၊ ယေဘုယျအားဖြင့် အပူချိန်ကျဆင်းသောအခါ Torque တိုးလာပြီး အပူချိန်တက်လာသောအခါ လျော့နည်းသွားသည်။
ကားခေါင်မိုးလှုပ်လက်လက်ကိုင်၊ ကားလက်တင်၊ အတွင်းလက်ကိုင်နှင့် အခြားကားအတွင်းပိုင်းများ၊ ကွင်းစသည်ဖြင့်။