| Torque (23 ℃, 20 RPM တွင်စမ်းသပ်) | |
| အတိုင်းအတာ- 5-10 N·cm | |
| A | 5±0.5 N·စင်တီမီတာ |
| B | 6±0.5 N·စင်တီမီတာ |
| C | 7±0.5 N·စင်တီမီတာ |
| D | 8±0.5 N·စင်တီမီတာ |
| E | 9±0.5 N·စင်တီမီတာ |
| F | 10±0.5 N·စင်တီမီတာ |
| X | စိတ်ကြိုက်လုပ်ပါ။ |
မှတ်ချက်- 23°C±2°C တွင် တိုင်းတာသည်။
| ထုတ်ကုန်ပစ္စည်း | |
| အခြေ | POM |
| ရဟတ် | PA |
| အထဲမှာ | ဆီလီကွန်ဆီ |
| အိုလက်စွပ်ကြီး | ဆီလီကွန်ရော်ဘာ |
| O-ring အသေး | ဆီလီကွန်ရော်ဘာ |
| ယာဉ်စည်းကမ်း | |
| အပူချိန် | 23 ℃ |
| သံသရာတစ်ခု | လက်ယာရစ် → ၁ လမ်း၊→ လက်ဝဲရစ် ၁ လမ်း(30r/မိနစ်) |
| တစ်သက်တာ | 50000 သံသရာ |
ပထမပုံသည် အခန်းအပူချိန် (23 ℃) တွင် torque နှင့် rotation speed အကြား ဆက်နွယ်မှုကို ဖော်ပြသည်။ ဘယ်ဘက်ပုံတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း rotation speed တိုးလာသည်နှင့်အမျှ oil damper ၏ torque တိုးလာသည်ကို ပြသသည်။
ဒုတိယပုံသည် တစ်မိနစ်လျှင် လှည့်ပတ် 20 ၏ ပုံသေလည်ပတ်နှုန်းဖြင့် torque နှင့် အပူချိန်ကြား ဆက်နွယ်မှုကို သရုပ်ဖော်ထားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အပူချိန်လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဆီ damper ၏ torque တိုးလာပြီး အပူချိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ လျော့နည်းသွားသည်။
ကားခေါင်မိုးလက်ကိုင်၊ ကားလက်စွပ်၊ အတွင်းလက်ကိုင်နှင့် ကွင်းစသည့် အစိတ်အပိုင်းများ အပါအဝင် ကားအတွင်းခန်းများသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤအရာများသည် ကား၏ အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။